Il pleut toujours et il fait toujours aussi froid à Spa-Francorchamps avant le départ de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique. La température de l’air est de 11°C et celle de la piste de 12°C.

Au début de la séance, comme attendu, personne ne sort, il faut dire que l’été spadois est là et bien là ! Le vent s’est ajouté à la pluie, qui tombe dru, d’après Météo France, la situation devrait aller mieux en fin de séance.

Avec ces conditions convenant plus à Michael Phelps qu’à des voitures de Formule 1, les pilotes s’occupent comme ils peuvent dans les stands avec leurs ingénieurs et leurs mécaniciens, l’ambiance est détendue.

35 minutes de séance et toujours aucun signe d’une voiture sur la piste, la pluie et le vent continuent de monopoliser l’attention. Les prévisions météorologiques sont toujours optimistes pour le reste du week-end, les pilotes n’ont donc pas besoin de rouler sous la pluie.

Sebastian Vettel a fait plaisir aux fans en sortant du stand Red Bull avant d’aller saluer les fans dans la tribune principale.

A mi-séance, si tant est que l’on peut encore appeler cela une séance d’essais, la pluie s’est intensifiée et d’après Météo France, la pluie devrait continuer pendant au moins une heure, soit plus longtemps que la durée de la séance.

Et à 43 minutes de la fin, alléluia, Nico Rosberg sur la Mercedes AMG sort du garage et prend la piste ! Les conditions sont catastrophiques, l’Allemand doit même ralentir en ligne droite à cause des rivières qui traversent la piste de part en part, notamment après Pouhon. Rosberg rentre dès la fin du tour mais il s’élance à nouveau après un arrêt aux stands rapide.

Le pilote Mercedes a en fait du ressortir en piste à cause du règlement car il a voulu effectuer un essai de départ dans les stands. Il faut désormais refaire un tour complet une fois que l’essai de départ est effectué, on ne peut plus arrêter la voiture dans les stands et la faire pousser vers le garage.

Michael Schumacher sur l'autre Mercedes AMG et Heikki Kovalainen sur la Caterham rejoignent Rosberg en piste pour le bonheur des fans massés autour du circuit et notamment sur des buttes transformées en champ de boue.

Signe des conditions, Kovalainen est parti en tête-à-queue aux Combes dès son tour de sortie.

Après avoir passé une bonne partie de la séance à twitter des photos, Lewis Hamilton sur la McLaren prend la piste à 23 minutes de la fin en compagnie de Nico Hülkenberg sur la Force India et Sebastian Vettel sur la Red Bull.

Les pilotes continuent d’apparaitre en piste les uns après les autres à 15 minutes de la fin de la séance, avec notamment Felipe Massa sur la Ferrari et son nouveau moteur, qui a été changé après la casse du matin.

A 4 minutes de la fin de la séance les choses commencent à chauffer, contrairement à la température, et plusieurs pilotes partent en piste. Aurons-nous un tour chrono avant la fin ?

Au terme de la séance, des essais de départ sont autorisés, aucun temps n'a été réalisé lors de cette seconde séance d'essais libres du Grand Prix de Belgique.

Que serait Spa-Francorchamps sans son légendaire microclimat ? Pour la première séance d’essais libres de cette seconde moitié de saison, c’est une nouvelle fois la pluie qui s’est faite l’hôte des pilotes de F1 pour ce Grand Prix de Belgique.

Avec 12°C dans l’air et 13°C en piste, le moins que l’on puisse dire est que les conditions sont fraîches, ce matin, sur le tracé de Spa-Francorchamps.

Avec de telles conditions, seul Kamui Kobayashi sur la Sauber a effectué un tour lancé au début de la séance, les autres acteurs du championnat se contentant de tours d’installation.

Les pilotes se réfugient ensuite dans leurs stands, les prévisions météorologiques indiquant que le reste du week-end devrait être sec, il n’y a que peu d’intérêt à sortir sur une piste détrempée.

A mi-séance, la pluie se calme mais la piste est toujours en très mauvais état, Ricciardo sur la Toro Rosso est le premier à ressortir. Il améliore de 3 secondes le meilleur temps, preuve que la piste devient plus praticable.

Les pilotes commencent enfin à sortir à un peu plus d’une demi-heure de la fin et les Sauber font le spectacle au niveau des Combes, sortant régulièrement après avoir bloqué la roue avant droite au freinage.

Les chronos s’ajoutent au classement au fur et à mesure, et à 20 minutes du terme, c’est Kamui Kobayashi sur la Sauber qui se place en haut de la feuille des temps.

A moins de dix minutes de la fin de la séance, 16 voitures ont effectué un temps, parmi ceux qui n’ont fait que des tours d’installation figurent les deux Ferrari, les deux Lotus, Lewis Hamilton et Sebastian Vettel notamment, l’allemand étant toutefois en piste à 7 minutes de la fin.

Dans les derniers moments de la séance Michael Schumacher se fait peur dans le Raidillon avec une glissade heureusement maitrisée grâce aux dégagements en bitume de part et d’autre de l’impressionnante montée de l’Eau Rouge.

Les pilotes ont décidé de récompenser les fans en toute fin de séance, tous les pilotes sont présents en piste pour les dernières secondes, qui devraient donc voir le tableau des résultats se remplir rapidement.

Et Pastor Maldonado sur la Williams et Paul di Resta sur la Force India font le spectacle, les deux pilotes glissant dans le Raidillon, de manière un peu plus importante que Schumacher.

Après la sortie du drapeau à damiers, Felipe Massa stoppe sa Ferrari dans la chicane du Bus. Un panache de fumée sort à l’arrière de sa voiture, indiquant peut-être un problème du côté du moteur.

Au final, c’est Kamui Kobayashi sur la Sauber qui reste au sommet de la feuille des temps, devant Maldonado sur la Williams et Ricciardo sur la Toro Rosso. Lewis Hamilton sur la McLaren termine 15ème devant son équipier Jenson Button. Kimi Raikkonen sur la Lotus F1 Team termine 23ème.

Le pilote McLaren, Lewis Hamilton a clairement envie de rester chez McLaren mais pas à n’importe quel prix. Lewis Hamilton a une société de gestion, XIX Entertainment, qui s’occupe de son avenir en Formule 1.

"McLaren est une entreprise. Je la porte dans mon cœur mais il faut aussi avoir le sens des affaires même si mon choix numéro 1 est McLaren."

Lewis Hamilton a expliqué l’avancement des négociations : "Nous sommes à peu près dans une position similaire. Les négociations se font en coulisses. Je ne me concentre pas trop sur cela pour le moment. Il y a des gars qui sont payés pour faire ce travail."

Même si son avenir n'est pas clair, Lewis Hamilton insiste sur le fait qu'il se concentrera entièrement à McLaren cette année.

"C’est important que l’équipe McLaren sache que je suis complètement engagé avec eux pour le championnat du monde. C’est la chose la plus importante."

Lewis Hamilton a ajouté : "Je ne sais pas si nous serons rapides à Spa. Nous verrons bien ce que nous pourrons faire. Nous devons continuer à améliorer notre voiture. Nous sommes bons en qualification mais pas en course. Il reste encore neuf courses à disputer. J’ai besoin de Jenson et l’équipe aussi."